Third-party premium has changed from 1st June. Renew now
ટુ-વ્હીલર ઇન્સ્યોરન્સમાં એન્જિન અને ગિયર-બોક્સ પ્રોટેક્શન એડ-ઓન કવર
ટુ-વ્હીલર ઇન્સ્યોરન્સમાં એન્જીન અને ગિયર-બોક્સ પ્રોટેક્શનનું એડ-ઓન કવર એન્જિન/ગિયર-બોક્સ/ટ્રાન્સમિશન એસેમ્બલીના આંતરિક ચાઇલ્ડ પાર્ટ્સના પરિણામી નુકસાનને આવરી લે છે જે એન્જિન/ગિયર-બોક્સને નુકસાન, લ્યુબ્રિકેટિંગ ઓઇલના લીકેજને કારણે થાય છે. /કૂલન્ટ, અને પાણી પ્રવેશ.
અત્રે એ ઉલ્લેખ કરવો જરૂરી છે કે આ એડ-ઓન કવર હેઠળ કરવામાં આવેલા ક્લેમ ત્યારે જ સ્વીકારવામાં આવશે જ્યારે પાણી ભરાયેલા વિસ્તારમાં વાહન રોકાયેલ હોવાના પુરાવા હશે જેના પરિણામે પાણીના પ્રવેશને કારણે એન્જિનના આંતરિક ભાગોને નુકસાન થયું છે.
નોંધ : બાઇક ઇન્શ્યોરન્સમાં એન્જિન અને ગિયર-બોક્સ પ્રોટેક્ટ એડ-ઓન કવર ડિજિટ ટુ પ્રાઇવેટ પેકેજ પોલિસી તરીકે ફાઇલ કરવામાં આવ્યું છે - UIN નંબર IRDAN158RP0006V01201718181017/V0120171878185858RP0006V0120171817V1201818182006V0120171871878 ઇન્સ્યોરન્સ રેગ્યુલેટરી એન્ડ ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (IRDAI) સાથે એન્જિન અને ગિયર-બોક્સ પ્રોટેક્ટ.
એન્જિન અને ગિયર-બોક્સ પ્રોટેક્શન એડ-ઓન કવર હેઠળ શું આવરી લેવામાં આવ્યું છે
એન્જિન અને ગિયર-બોક્સ પ્રોટેક્શન એડ-ઓન કવર હેઠળ ઓફર કરાયેલ કવરેજ નીચે સૂચિબદ્ધ છે:
ક્રેન્કશાફ્ટ, સિલિન્ડર હેડ, કેમ શાફ્ટ, પિસ્ટન, પિસ્ટન સ્લીવ, ગેજેટ પિન, વાલ્વ, કનેક્ટિંગ સળિયા અને એન્જિન બેરિંગ્સ, ઓઇલ પંપ અને ટર્બો/સુપર ચાર્જર જેવા એન્જિનના આંતરિક ચાઇલ્ડ પાર્ટ્સના રિપેર/રિપ્લેસમેન્ટ માટેનો ખર્ચ.
ગિયર બોક્સ/ટ્રાન્સમિશન એસેમ્બલીના અસરગ્રસ્ત આંતરિક બાળ ભાગો જેમ કે ગિયર શાફ્ટ, શિફ્ટર, સિંક્રોનાઇઝર રિંગ્સ/સ્લીવ્ઝ, એક્ટ્યુએટર, સેન્સર, મેકાટ્રોનિક્સ અને તેના અસરગ્રસ્ત ચાઇલ્ડ પાર્ટ્સ અને બેરિંગ્સના રિપેર/રિપ્લેસમેન્ટ માટેનો ખર્ચ.
એન્જિન, ગિયર બોક્સ અને ટ્રાન્સમિશન એસેમ્બલીના ક્ષતિગ્રસ્ત ચાઇલ્ડ-પાર્ટ્સની મરામત/રિપ્લેસમેન્ટ હાથ ધરવા માટે જરૂરી શ્રમ ખર્ચ.
નુકસાનની મરામત કરતી વખતે લુબ્રિકેટિંગ તેલ, શીતક, બદામ અને બોલ્ટ સહિત ફરી ભરપાઈ કરવામાં આવતી ઉપભોક્તા વસ્તુઓની કિંમત.
બદલાયેલ ભાગો પર અવમૂલ્યન ખર્ચ, ઇન્સ્યોરન્સ કંપની દ્વારા મંજૂર.
શું આવરી લેવામાં આવતું નથી?
મુખ્ય ઇન્સ્યોરન્સ પૉલિસી હેઠળ સૂચિબદ્ધ બાકાત ઉપરાંત, તમને એન્જિન અને ગિયર-બોક્સ પ્રોટેક્શન એડ-ઓન કવર હેઠળ નીચેના માટે આવરી લેવામાં આવશે નહીં:
આ એડ-ઓન કવર હેઠળ આવરી લેવામાં આવેલ નુકસાન/નુકશાન સિવાય અકસ્માતને કારણે કોઈપણ અન્ય પરિણામી નુકસાન
આ એડ-ઓન કવર હેઠળ કોઈપણ પ્રકારની ચુકવણી વાહનની રચનાત્મક કુલ ખોટ/કુલ નુકશાનના કિસ્સામાં.
કોઈપણ દાવા જે થવાના 3 દિવસ પછી સૂચિત કરવામાં આવે છે, જો ઇન્સ્યોરન્સદાતા તેની સંપૂર્ણ વિવેકબુદ્ધિથી તેમને લેખિતમાં વિલંબના કારણને આધારે ગુણવત્તા પરના દાવાની સૂચનામાં વિલંબને માફ કરે.
અન્ય કોઈપણ પ્રકારની ઇન્સ્યોરન્સ પૉલિસી/ઉત્પાદકની વૉરંટી/રિકોલ ઝુંબેશ/કોઈ અન્ય પૅકેજ હેઠળ કવર થયેલ નુકસાન/નુકસાન.
ઇન્સ્યોરન્સ કંપનીની પૂર્વ મંજૂરી વિના જ્યાં સમારકામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હોય ત્યાં દાવો કરો.
એન્જીન, ગિયર બોક્સ અને ટ્રાન્સમિશન એસેમ્બલીને કારણે વધેલા નુકસાન, બગાડ અથવા પરિણામે નુકસાન
a) પાણી ભરાયેલા વિસ્તારમાંથી ટુ-વ્હીલરને પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં વિલંબ, સર્વેયરનું મૂલ્યાંકન પૂર્ણ થયા પછી ગેરેજને સમારકામ શરૂ કરવાની સૂચના આપવામાં વિલંબ, સમારકામના કાર્યના અમલના સંદર્ભમાં તમારા દ્વારા પસંદ કરાયેલ ગેરેજના ભાગ પર વિલંબ
b) વધુ નુકસાન/નુકશાન સામે રક્ષણ માટે લઘુત્તમ જરૂરી વાજબી કાળજી લેવામાં ન આવી હોય ત્યાં કોઈ દાવાને સ્વીકારવામાં આવશે નહીં.
c) પાણીના પ્રવેશ-સંબંધિત નુકસાનના કિસ્સામાં, કોઈપણ દાવા જ્યાં પાણીનો ડૂબ સાબિત થયો નથી
ડિસક્લેમર - આ લેખ માહિતીના હેતુ માટે છે, જે સમગ્ર ઈન્ટરનેટ પર અને ડિજીટના પોલિસી વર્ડિંગ્સ દસ્તાવેજના સંદર્ભમાં એકત્રિત કરવામાં આવ્યો છે. ડિજીટ ટુ વ્હીલર પેકેજ પોલિસી – એન્જિન અને ગિયર-બોક્સ પ્રોટેક્ટ (UIN: IRDAN158RP0006V01201718/A0017V01201718) વિશે વિગતવાર કવરેજ, બાકાત અને શરતો માટે, તમારા પોલિસી દસ્તાવેજને કાળજીપૂર્વક તપાસો.
ટુ વ્હીલર ઇન્સ્યોરન્સમાં એન્જીન અને ગિયર-બોક્સ પ્રોટેક્શન એડ-ઓન કવર વિશે વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
એન્જિન અને ગિયર-બોક્સ સુરક્ષાની એડ-ઓન નીતિ હેઠળ દર વર્ષે કેટલા દાવા ચૂકવવાપાત્ર થશે?
દર વર્ષે વધુમાં વધુ એક દાવો ચૂકવવાપાત્ર રહેશે.
શું આ એડ-ઓન કવર હેઠળ કરવામાં આવેલા દાવાઓ વાહન ઇન્સ્યોરન્સ પોલિસીમાં દર્શાવેલ શરતોને આધીન છે?
આ એડ-ઓન કવર હેઠળના દાવાઓ વાહન ઇન્સ્યોરન્સ પૉલિસીમાં નિર્ધારિત કરેલા દાવાઓને આધીન છે.
શું મોજણીદાર નુકસાનની તપાસ કરવા વાહનનું મૂલ્યાંકન કરશે?
હા, સર્વેયર ઇન્સ્યોરન્સધારક ટુ-વ્હીલરને થયેલા નુકસાનનું મૂલ્યાંકન કરશે.