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टू व्हीलर इंश्योरेंस में इंजन और गियर-बॉक्स प्रोटेक्शन ऐड-ऑन कवर
टू व्हीलर इंश्योरेंस में इंजन और गियर-बॉक्स के ऐड-ऑन कवर इंजन/गियर-बॉक्स/ट्रांसमिशन एसेंबली के आंतरिक छोटे भागों के परिणामी नुकसान को कवर करता है, जो इंजन/गियर-बॉक्स को नुकसान, लुब्रिकेटिंग ऑयल/ कूलंट के रिसाव और जल प्रवेश से उत्पन्न होता है।
यहां यह उल्लेख करने की आवश्यकता है कि इस ऐड-ऑन कवर के तहत किए गए दावे केवल तभी स्वीकार्य होंगे जब वाहन के जल भराव क्षेत्र में रुकने का सबूत हो, जिसके परिणामस्वरूप पानी के प्रवेश के कारण इंजन के आंतरिक भागों को नुकसान पहुंचा हो।
नोट: बाइक इंश्योरेंस में इंजन और गियर-बॉक्स प्रोटेक्ट ऐड-ऑन कवर को डिजिट टू प्राइवेट पैकेज पॉलिसी - इंजन और गियर-बॉक्स प्रोटेक्ट के साथ भारतीय बीमा विनियामक और विकास प्राधिकरण (IRDAI) के यूआईएन नंबर IRDAN158RP0006V01201718/A0017V01201718 के साथ दायर किया गया है।
इंजन और गियर-बॉक्स प्रोटेक्शन ऐड-ऑन कवर के अंतर्गत क्या कवर किया जाता है
इंजन और गियर-बॉक्स प्रोटेक्शन ऐड-ऑन कवर के तहत दिए जाने वाले कवरेज नीचे सूचीबद्ध हैं:
इंजन के आंतरिक छोटे भागों जैसे क्रैंकशाफ्ट, सिलेंडर हेड, कैम शाफ्ट, पिस्टन, पिस्टन स्लीव, गैजेट पिन, वाल्व, कनेक्टिंग रॉड और इंजन बियरिंग, ऑयल पंप और टर्बो/सुपर चार्जर की मरम्मत/रिप्लेसमेंट के लिए खर्च की गई लागत।
इंजन, गियर बॉक्स, और ट्रांसमिशन असेंबली के क्षतिग्रस्त छोटे-पुर्ज़ों की मरम्मत/रिप्लेसमेंट करने के लिए आवश्यक श्रम लागत।
गियर बॉक्स/ट्रांसमिशन असेंबली के प्रभावित आंतरिक छोटे भागों जैसे गियर शाफ्ट, शिफ्टर, सिंक्रोनाइजर रिंग/स्लीव, एक्चुएटर, सेंसर, मेक्ट्रोनिक्स और इसके प्रभावित छोटे भागों और बियरिंग्स की मरम्मत/रिप्लेसमेंट के लिए खर्च की गई लागत।
क्षति की मरम्मत करते समय लुब्रिकेटिंग ऑयल, कूलंट, नट और बोल्ट सहित कंज्यूमेंबल की लागत की भरपाई।
बदले गए पुर्जों पर मूल्यह्रास लागत, बीमाकर्ता द्वारा अनुमोदित।
क्या कवर नहीं किया गया है?
मुख्य इंश्योरेंस पॉलिसी के तहत सूचीबद्ध बहिष्करणों के अलावा, आपको इंजन और गियर-बॉक्स प्रोटेक्शन ऐड-ऑन कवर के तहत निम्नलिखित के लिए कवर नहीं किया जाएगा:
इस ऐड-ऑन कवर के तहत कवर की गई हानि/क्षति के अलावा दुर्घटना के कारण कोई अन्य परिणामी क्षति
वाहन के निर्माणात्मक कुल नुकसान/कुल नुकसान के मामले में इस ऐड-ऑन कवर के तहत कोई भी भुगतान।
कोई भी दावा जो होने के 3 दिनों के बाद सूचित किया जाता है, बशर्ते कि बीमाकर्ता अपने विवेकाधिकार पर देरी के कारणों के आधार पर दावे की अधिसूचना में देरी को लिखित रूप में प्रस्तुत करने में देरी को माफ कर दे।
किसी अन्य प्रकार की इंश्योरेंस पॉलिसी/निर्माता की वारंटी/रिकॉल अभियान/किसी अन्य पैकेज के तहत कवर किया गया नुकसान/क्षति।
दावा जहां इंश्योरेंस कंपनी से पूर्व अनुमोदन के बिना मरम्मत की गई है।
जंग के कारण इंजन, गियर बॉक्स और ट्रांसमिशन असेंबली में गंभीर नुकसान, गिरावट या परिणामी क्षति
ए) जल भराव क्षेत्र से टू व्हीलर निकालने में देरी, सर्वेक्षणकर्ता के आकलन के पूरा होने के बाद गैरेज को मरम्मत शुरू करने का निर्देश देने में देरी, मरम्मत कार्य के निष्पादन के संबंध में आपके द्वारा चुने गए गैरेज से देरी
बी) किसी भी दावे पर विचार नहीं किया जाएगा जहां नुकसान/क्षति से बचाने के लिए न्यूनतम आवश्यक उचित देखभाल नहीं की गई है।
सी) पानी के अंतर्ग्रहण से संबंधित नुकसान के मामले में कोई भी दावा जहां पानी का सैलाब साबित नहीं होता है
अस्वीकरण - यह लेख सूचनात्मक उद्देश्यों के लिए है, इंटरनेट पर एकत्र किया गया है और डिजिट के पॉलिसी वर्डिंग्स दस्तावेज़ के संबंध में है। डिजिट टू व्हीलर पैकेज पॉलिसी - इंजन और गियर-बॉक्स प्रोटेक्ट (UIN: IRDAN158RP0006V01201718/A0017V01201718) के बारे में विस्तृत कवरेज, बहिष्करण और शर्तों के लिए, अपने पॉलिसी दस्तावेज़ को ध्यान से देखें।
टू व्हीलर इंश्योरेंस में इंजन और गियर-बॉक्स प्रोटेक्शन ऐड-ऑन कवर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
इंजन और गियर-बॉक्स प्रोटेक्शन की ऐड-ऑन पॉलिसी के तहत प्रत्येक वर्ष कितने दावे देय होंगे?
प्रत्येक वर्ष अधिकतम एक दावा देय होगा।
क्या इस ऐड-ऑन कवर के तहत किए गए दावे वाहन इंश्योरेंस पॉलिसी में उल्लिखित शर्तों के अधीन हैं?
इस ऐड-ऑन कवर के तहत दावे वाहन इंश्योरेंस पॉलिसी में निर्धारित दावों के अधीन हैं।
क्या कोई सर्वेक्षक नुकसान की जांच के लिए वाहन का आकलन करेगा?
हां, एक सर्वेक्षक इंश्योर टू व्हीलर को हुए नुकसान का आकलन करेगा।