Third-party premium has changed from 1st June. Renew now
कमर्शियल व्हेइकल्स मध्ये रिटर्न टू इनव्हॉइस अॅड-ऑन कव्हर
व्यावसायिक वाहनात रिटर्न टू इनव्हॉइस कव्हर एक अॅड-ऑन आहे आणि प्रवासी वाहून नेणाऱ्या व्यावसायिक वाहनाखाली उपलब्ध आहे. इन्शुरन्स धारक वाहनाचे संपूर्ण नुकसान किंवा कंन्स्ट्रुक्टिव्ह एकूण नुकसान किंवा संपूर्ण चोरी झाल्यास इन्शुरन्स कंपनी आपल्याला नुकसान भरपाई देते हे कव्हर सुनिश्चित करते. अॅड-ऑनचा लाभ घेतल्यास आपल्याला इन्शुरन्स वाहनासाठी व्यापक कव्हरेज मिळेल याची खात्री होते.
टीप: व्यावसायिक वाहने वाहून नेणाऱ्या प्रवासी वाहनांमध्ये रिटर्न टू इनव्हॉइस अॅड-ऑन कव्हर डिजिट कमर्शियल व्हेईकल पॅकेज पॉलिसी (पॅसेंजर कॅरींग व्हेइकल) म्हणून दाखल करण्यात आले आहे - रिटर्न टू इनव्हॉइस भारतीय इन्शुरन्स नियामक आणि विकास प्राधिकरण (आयआरडीएआय) कडे यूआयएन क्रमांक IRDAN158RP0002V01201819/A0046V01201920 वर नोंदणी झाली आहे.
प्रवासी वाहून नेणाऱ्या व्यावसायिक वाहनात रिटर्न टू इनव्हॉइस अॅड-ऑन कव्हर अंतर्गत काय कवर्ड आहे
जेव्हा कव्हरेजचा विचार केला जातो तेव्हा रिटर्न टू इनव्हॉइस अॅड-ऑन कव्हर खालील गोष्टी ऑफर करते:
इन्शुरन्स कंपनी नवीन वाहनाची किंमत म्हणजे प्रचलित एक्स - शोरूम किंवा इन्शुरन्स धारक वाहनाचे सारखाच किंवा जवळचे मेक, मॉडेल, वैशिष्ट्ये आणि स्पेसिफिकेशन उचलेल. जर तेच मेक, मॉडेल, व्हेरिएंट निर्मात्याने बंद केले तर जबाबदारी शेवटच्या उपलब्ध एक्स-शोरूम किंमतीपुरती मर्यादित असेल.
वाहन इन्शुरन्स पॉलिसीचे स्वतःचे नुकसान या कलम 1 अंतर्गत इन्शुरन्स उतरवलेल्या कोणत्याही अॅक्सेसरीजची (जी फॅक्टरी फिटेड अॅक्सेसरीजचा भाग नाहीत) किंमत इन्शुरन्स कंपनीद्वारे उचलली जाईल.
काय कवर्ड नाही
व्यावसायिक वाहने वाहून नेणाऱ्या प्रवाशांसाठी रिटर्न टू इनव्हॉईसचे अॅड-ऑन कव्हर खाली सूचीबद्ध एक्सक्लुजन्ससह येते. हे बेस वाहन इन्शुरन्स पॉलिसी अंतर्गत सूचीबद्ध सामान्य एक्सक्लुजन्स व्यतिरिक्त आहेत:
वाहन इन्शुरन्स पॉलिसीच्या कलम 1 - स्वतःचे नुकसान यानुसार ग्राह्य नसल्यास इन्शुरन्स कंपनी इन्शुरन्स वाहनाचे एकूण नुकसान / कंन्स्ट्रुक्टिव्ह एकूण नुकसान / एकूण चोरी झाल्या कोणत्याही क्लेम्ससाठी पैसे देण्यास जबाबदार नाही.
द्वि-इंधन किटसह कोणत्याही अॅक्सेसरीजची किंमत ज्याचा कलम 1 अंतर्गत विशेष इन्शुरन्स काढला गेला नाही - वाहन इन्शुरन्स पॉलिसीचे स्वतःचे नुकसान किंवा जे मूळ उपकरण निर्माता (ओईएम) फिटमेंटचा भाग नाही.
वाहन इन्शुरन्स पॉलिसीनुसार एकूण तोटा / कंन्स्ट्रुक्टिव्ह एकूण तोटा म्हणून पात्र नसलेला कोणताही क्लेम.
इन्शुरन्स पॉलिसीमध्ये ज्या बँक/फायनान्स कंपनीचे व्याज मान्य आहे, त्यांनी लेखी सहमती दर्शविली नाही तर क्लेम ग्राह्य धरला जाणार नाही.
अंतिम तपास अहवाल सादर न केल्यास आणि पोलिस अधिकाऱ्यांनी जारी केलेला शोधण्यायोग्य अहवाल सादर न केल्यास क्लेम नोंदविला जाणार नाही.
अस्वीकरण - हा लेख माहितीच्या उद्देशाने आहे, इंटरनेटवर आणि डिजिटच्या पॉलिसी वर्डिंग्स दस्तऐवजाच्या संदर्भात संकलित आहे. डिजीट कमर्शिअल व्हेइकल पॅकेज पॉलिसी (पॅसेंजर कॅरींग व्हेईकल) - रिटर्न टू इनव्हॉइस (UIN: IRDAN158RP0002V01201819/A0046V01201920), बद्दल तपशीलवार कव्हरेज, एक्सक्लुजन्स आणि अटींसाठी, आपल्या पॉलिसी दस्तऐवज काळजीपूर्वक वाचा.
प्रवासी वाहून नेणाऱ्या व्यावसायिक वाहनांमध्ये रिटर्न टू इनव्हॉइस अॅड-ऑन कव्हरबद्दल वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
एकूण तोटा किंवा कंन्स्ट्रुक्टिव्ह एकूण तोटा झाल्यास नुकसानीचे मूल्यांकन करण्यासाठी डेप्रीसीएशन लागू केले जाईल का?
नाही, तोटा एकूण तोटा किंवा कंन्स्ट्रुक्टिव्ह एकूण नुकसान झाल्यास नुकसानीचे मूल्यांकन करण्यासाठी डेप्रीसीएशन लागू केले जाणार नाही.
अॅड-ऑन कव्हर अंतर्गत ग्राह्य क्लेमच्या रकमेची को-पेमेंट टक्केवारी मला सहन करावी लागेल का?
होय, प्रवासी वाहून नेणाऱ्या व्यावसायिक वाहनांच्या रिटर्न टू इनव्हॉइस कव्हर अंतर्गत ग्राह्य क्लेमच्या रकमेच्या पॉलिसी शेड्यूलमध्ये नमूद केल्याप्रमाणे को-पेमेंट टक्केवारी आपल्याला सहन करावी लागेल.
या अॅड-ऑन कव्हर अंतर्गत इन्शुरन्स कंपनीने दिलेली भरपाई ही त्यांच्या लायबिलिटीची पूर्ण सेटलमेन्ट आहे का?
होय, क्लेमच्या पूर्ण आणि अंतिम सेटलमेन्टसह इन्शुरन्स कंपनीची जबाबदारी संपते.