एक इंजन का आंतरिक दहन उसके जलने वाले ईंधन की मात्रा और उस गर्मी को बल में परिवर्तित करने में लगने वाले समय पर निर्भर करता है। लोगों को अक्सर यह चुनना मुश्किल होता है कि कौन सा चार्जिंग सिस्टम बेहतर है, जिससे टर्बोचार्जर बनाम सुपरचार्जर पर बहस छिड़ जाती है। हालांकि उनके कार्य समान हैं, उनकी कार्य प्रक्रिया उनके बीच एक अंतर पैदा करती है।

हालांकि, सुपरचार्जर और टर्बोचार्जर के बीच अंतर जानने के लिए, आपको उन्हें अलग-अलग समझने की जरूरत है।

सरल शब्दों में, एक टर्बोचार्जर वाहन के इंजन में स्थित एक उपकरण है जिसे दक्षता बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह डिवाइस तभी बेहतर परफॉर्मेंस जेनरेट कर सकता है, जब इसे ज्यादा पावर मिले।

यह समझने के लिए कि यह टर्बोचार्जर कैसे काम करता है, इसकी शारीरिक रचना को जानना जरूरी है। प्रत्येक छोर पर टर्बाइनों के साथ एक टर्बो के दो भाग होते हैं। एक शाफ़्ट फिर इनसे जुड़ जाता है। एक तरफ, जब टरबाइन गर्म निकास गैसों के साथ घूमती है, तो दूसरी तरफ हवा को लेती है और इसे इंजन में कंप्रेस करती है। यह एक वाहन के संपूर्ण प्रदर्शन में सुधार करता है।

सुपरचार्जर एक प्रकार का एयर कंप्रेसर होता है जिसे कम्बस्चन चैंबर में ज्यादा हवा का दबाव बनाने के लिए इंजिन पर रखा जाता है। सुपरचार्जर या तो मैकेनिकल या इलेक्ट्रिक हो सकते हैं। पहले वाला ज्यादा इस्तेमाल किया जाने वाला सुपरचार्जर है क्योंकि यह 1800 के दशक से उपयोग में है। इसके विपरीत, ये इलेक्ट्रॉनिक वाले अधिक हालिया समावेशन हैं।

यहां दो प्रकार के सुपरचार्जर हैं।

1. मैकेनिकल सुपरचार्जर

मकैनिकल सुपरचार्जर तीन सबसे ज्यादा इस्तेमाल किए जाने वाले प्रकार हैं रूट्स, लाइशोल्म ट्विन-स्क्रू और सेंट्रीफ्यूगल हैं।

• जड़ों

इस तरह से , सुपरचार्जर 2 लॉब के इंटरलॉक का उपयोग करता है, जबकि हवा को लोबों के ही हिस्से में कंप्रेस किया जाता है। कभी-कभी, हवा को कंप्रेस करने के लिए तीन लॉब का भी उपयोग किया जा सकता है।

• लिशोलम ट्विन-स्क्रू

यह एक सकारात्मक विस्थापन सुपरचार्जर है, जो हवा को कंप्रेस करने के लिए दो क्लोज-टॉलरेंस स्क्रू का उपयोग करता है।

• केंद्रत्यागी

जैसा कि नाम से पता चलता है, इस तरह के सुपरचार्जर का उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि सेंट्रीफंगल बल का उपयोग इंजन में हवा को कंप्रेस करने के लिए किया जाए।

2. इलेक्ट्रिक सुपरचार्जर

मकैनिकल सुपरचार्जर के विपरीत, इलेक्ट्रिक सुपरचार्जर को हाल ही में विकसित किया गया है। दिलचस्प बात यह है कि इस तरह की चार्जिंग प्रणाली कुछ खास अप्लिकेशन में टर्बोचार्जर के साथ काम करती है।

फिर भी, इन तकनीकों का अहम उद्देश्य हवा को सघन बनाने के लिए दबाव डालना है ताकि यह ईंधन से मेल खा सके। इससे बढ़ी हुई हॉर्सपॉवर का इस्तेमाल होता है।

यदि मकैनिकल के साथ तुलना की जाती है, तो उनके संचालन के लिए इंजन के क्रैंकशाफ्ट के फिजिकल लिंक की जरूरत नहीं होती है।

चूंकि अब आप टर्बोचार्जर और सुपरचार्जर के प्रमुख अंतरों को पढ़ चुके हैं, इसलिए आपको इन सिस्टम के बारे में जरूरी जानकारी हो चुकी है। इन चार्जिंग विधियों के साथ अपनी जरूरतों को पूरा करने और यह तय करने का समय आ गया है कि किसे चुना जाए।

यदि आपकी आवश्यकता पूरी तरह से चार्जिंग के तरीके पर निर्भर है, तो आपको टर्बोचार्जर का चुनाव करना चाहिए। वहीं दूसरी ओर, यदि आप एक किफायती, विश्वसनीय तरीके की तलाश कर रहे हैं, तो एक सुपरचार्जर बेहतर है।

हालांकि, हाल ही में हुए विकास के अनुसार, आने वाले दिनों में इलेक्ट्रिक टर्बो ज्यादा लोकप्रिय विकल्प बन जाएगा।

जैसा कि आप यहां तक पढ़ चुके हैं, अब आप जान गए हैं कि इंजीनियरों के लिए टर्बोचार्जर बनाम सुपरचार्जर की बहस क्यों महत्वपूर्ण है। इसे अच्छे से समझने के लिए, टर्बोचार्जर और सुपरचार्जर इंजन के लिए ज्यादा शक्ति लेने के अच्छे साधन हैं, लेकिन कुछ निश्चित गुण और दोष भी हैं। टर्बोचार्जर कार के एग्जॉस्ट स्ट्रीम से अधिक शक्ति खींचते हैं लेकिन उच्च गति पर केवल ध्यान देने योग्य परिवर्तन करते हैं। दूसरी ओर, सुपरचार्जर रॉ पॉवर का लाभ देते हैं और इन्हें लगाना आसान लेकिन महंगा है।